Pod konsultacje poddaje się koncepcję rozwoju tras rowerowych na terenie Gminy Miejskiej Zgorzelec, opracowywaną w ramach projektu TRANSEURO+, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Interreg Polska-Saksonia 2021-2027.

Konsultacje prowadzone będą w okresie od 26.10.2026 r. do 15.11.2026 r. za pośrednictwem platformy internetowej oraz z wykorzystaniem ankiet.

Dla osób, które nie mają możliwości wypełnienia ankiety za pomocą platformy on-line , możliwe będzie zapoznanie się z materiałami oraz wypełnienie ankiety w wersji papierowej w Wydziale Infrastruktury Urzędu Miasta Zgorzelec (w godzinach pracy urzędu).

1. Przedmiot i cel konsultacji społecznych

Konsultacje dotyczą „Koncepcji rozwoju tras rowerowych na terenie Gminy Miejskiej Zgorzelec”, będącej dokumentem planistycznym i kierunkowym. Głównym celem konsultacji jest zebranie opinii mieszkańców na temat zaproponowanych przebiegów nowych tras, wskazanie miejsc wymagających poprawy oraz weryfikacja zaproponowanych rozwiązań.

2. Diagnoza stanu obecnego i zidentyfikowane problemy

Obecnie w Zgorzelcu funkcjonuje około 19,8 km tras rowerowych, jednak ich rozmieszczenie jest nierównomierne. W dokumencie zdiagnozowano kluczowe problemy, które planowana rozbudowa ma rozwiązać:

• Brak ciągłości sieci: Wiele tras urywa się bez odpowiedniej kontynuacji, szczególnie w rejonie skrzyżowań i mostów.
• Zły stan techniczny i niewygodna nawierzchnia: Część infrastruktury wykonana jest z kostki betonowej lub brukowej, posiada nierówności, spękania, ubytki oraz zapadnięcia wokół studzienek.
• Problemy z oznakowaniem i zielenią: Zidentyfikowano braki w oznakowaniu poziomym, nieczytelne lub zasłonięte znaki pionowe oraz roślinność wrastającą w skrajnię rowerową, co obniża bezpieczeństwo.

3. Docelowy układ sieci i etapy inwestycji

Koncepcja zakłada rozbudowę infrastruktury rowerowej do łącznej długości 46,56 km, stanowiącej realną alternatywę dla podróży samochodem. Propozycje rozbudowy podzielono na dwa etapy:

Etap I – Podstawowa sieć rowerowa (Trasy I kategorii)

Obejmuje 13 kluczowych odcinków o łącznej długości 14,9 km, które mają zlikwidować przerwy w sieci i zapewnić dojazd do głównych generatorów ruchu. Najważniejsze planowane trasy to:

• Główne korytarze komunikacyjne: Wzdłuż ul. Armii Krajowej (połączenie centrum z drogą krajową nr 30), ul. Łużyckiej oraz wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 352, pełniącej funkcję obwodowego korytarza łączącego północ i południe miasta.
• Dojazdy do placówek edukacyjnych i kulturalnych: Odcinki wzdłuż ul. gen. Władysława Andersa (obsługa Szkoły Podstawowej nr 2), ul. Powstańców Śląskich (Zespół Szkół Zawodowych i Licealnych), ul. Bolesławieckiej/Iwaszkiewicza/Prusa (Szkoła Podstawowa nr 5) oraz ul. Domańskiego/Partyzantów/Wolności (Liceum Ogólnokształcące, MDK, Park im. Andrzeja Błachanca).
• Wzdłuż ul. Zamiejsko- Lubańskiej, wzdłuż Alei Lipowych, wzdłuż ul. Dzikiej, wzdłuż ul. Reymonta, wzdłuż ul. Wrocławskiej, wzdłuż ul. Bolesławieckiej. 

Etap II – Uzupełnienie i rozbudowa sieci (Trasy II kategorii)

Obejmuje 15 odcinków o długości ok. 11 km, mających charakter lokalny i rekreacyjny.

• Obsługa osiedli i centrów handlowych: Trasy wzdłuż ul. Traugutta (stanowiąca alternatywę dla ruchliwej ul. Armii Krajowej), ul. Broniewskiego i ul. Poniatowskiego (obsługa Osiedla Centralnego i centrum handlowego).
• Cele rekreacyjne i dojazd do Gminy Zgorzelec: Rozwój powiązań w kierunku Tylic (ul. Sulikowska), trasa wzdłuż ul. Bohaterów II AWP (dojazd do SP „Tęcza”) oraz drogi wzdłuż ul. Górnowiejskiej i ul. Widok, poprowadzone w otoczeniu Zalewu Czerwona Woda i terenów zielonych.
• Wzdłuż ul. Chełmońskiego, wzdłuż ul. Grunwaldzkiej i Św. Jana, wzdłuż ul. Krańcowej, wzdłuż ul. E. Plater, wzdłuż ul. Poluszyńskiego, wzdłuż ul. Karłowicza, wzdłuż łącznika ul. Armii Krajowej z ul. Boh. II AWP, wzdłuż ul. Górnowiejskiej i terenów zielonych, wzdłuż ul. Słowiańskiej.

4. Integracja z koleją i Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR)

Koncepcja kładzie duży nacisk na ułatwienie łączenia podróży rowerowych z kolejowymi oraz na rozwój szlaków transgranicznych z Görlitz. Zaplanowano cztery Miejsca Obsługi Rowerzystów:

• Stacja kolejowa Zgorzelec Miasto i stacja kolejowa Zgorzelec: Punkty ułatwiające przesiadkę na pociąg, wyposażone w zadaszone miejsca parkingowe, bezpieczne stojaki, samoobsługowe stacje naprawcze, pompki oraz oznakowanie kierunkowe.
• Most im. Papieża Jana Pawła II: Punkt obsługujący ruch transgraniczny z Görlitz, wyposażony w stację naprawczą oraz tablicę z przebiegiem tras po polskiej i niemieckiej stronie granicy.
• Zalew Czerwona Woda: Punkt o charakterze wypoczynkowym, oferujący ławki, stoły, wiatę, stację naprawczą, mapę tras rekreacyjnych, a potencjalnie również punkt poboru wody pitnej.

5. Uwarunkowania realizacji

Przedstawione trasy mają charakter kierunkowy. Ich rzeczywista budowa będzie uzależniona od warunków technicznych, takich jak: szerokość pasa drogowego, przebieg istniejącej infrastruktury technicznej, dostępność terenu, kwestie własnościowe oraz konieczność współpracy z zarządcami dróg wojewódzkich i powiatowych.

Zachęcamy do analizy mapy docelowej sieci, streszczenia koncpecji rozwoju tras jak również pełnego dokumentu, które dostępne są w formie załączników.

Liczymy na Państwa opinie, w szczególności w zakresie brakujących relacji lokalnych i lokalizacji nowej infrastruktury towarzyszącej.

Konsultacje społeczne mają charakter opiniodawczy, a zgłaszane w ich trakcie uwagi nie są wiążące dla Gminy Miejskiej Zgorzelec.

Informacja o wynikach konsultacji zostanie podana do publicznej wiadomości w terminie 14 dni od daty ich zakończenia.

Serdecznie zapraszamy do udziału w konsultacjach.

Prosimy o wypełnienie ankiety:

ANKIETA